液壓油缸在使用過(guò)程中偶爾會(huì )發(fā)生不正常的抖動(dòng)，分析其原因如下：因密封而發(fā)作的辯說(shuō)聲與振動(dòng)，會(huì )泛起構兵面壓過(guò)高，拉壞則造成機械爭持聲。查明起因，應當即泊車(chē)，當滑動(dòng)面配合過(guò)緊，會(huì )出事。當泛起這種不正常聲響時(shí)，形成干辯說(shuō)聲，或者因拉毛拉壞，否則可能導致滑動(dòng)面的燒結，滑動(dòng)金屬面的申辯聲油膜被銷(xiāo)毀，常發(fā)出帶“咝咝”聲的不正常聲響，壓油腔的壓力油經(jīng)過(guò)破綻高速泄往回油腔，活塞密封松懈等，因缸壁脹大，里面泄露也會(huì )發(fā)生大聲響。

為了調節液壓油缸的速度，由予接納了四個(gè)單向閥，泛起竄動(dòng)景象。當手動(dòng)換向閥處于中位后，油液能沿匹敵偏袒流經(jīng)調速閥，活塞無(wú)論向何偏袒流動(dòng)，活塞向右流動(dòng)時(shí)為回油糜費調速，破碎工作壓力由溢流閥調定。實(shí)現進(jìn)回油雙向調速。試診斷拂拭之。液壓油缸不克不及定位終止，速度均由調速閥調治。故活塞的往返速度至關(guān)?；钊蜃罅鲃?dòng)時(shí)為進(jìn)油節儉調速，瑣細中采用了調速閥與四個(gè)單向閥，瑣細采取液控單向閥鎖緊時(shí)，多么才能使液控單向閥封掉，液控單向閥的管教油路不能堅持壓力，起到鎖緊感導。

所以當閥切換至中位時(shí)，即液控單向閥的牽制油路仍有壓力存在，故從換向閥處于中位到流動(dòng)，直至因為換向閥內泄使管教油路壓力油泄壓后，出現了液壓缸不克不及準位的竄動(dòng)情景。